Ny bydel i København skal være en »markant udvikling«: Nu har ministeren sat den på pause

Der er ikke gået mere end et par måneder, siden den daværende overborgmester i København, Sophie Hæstorp Andersen (S), kunne vise rundt på området for den kommende bydel »Jernbanebyen«. Endelig var der blevet vedtaget en plan for området, der ligger mellem Vesterbro og Sydhavnen. Og der var tale om en »markant udvikling af byen«. Nu kan udviklingen af bydelen imidlertid blive forsinket. Planen strider nemlig imod »nationale interesser«. Det fremgår af en indsigelse, som Banedanmark har gjort mod Københavns Kommunes udkast til lokalplanen for Jernbanebyen – en indsigelse, der vel at mærke får opbakning fra transportminister Thomas Danielsen (V). Ifølge indsigelsen, som Politiken allerede har beskrevet, tager lokalplanen nemlig ikke »de nødvendige hensyn til Banedanmarks jernbaneanlæg af national interesse«. Støjfølsomme boliger Der har længe været lagt store planer for det 550.000 kvadratmeter store område. Jernbanebyen skal være hjem for 9.000 københavnere i en bred vifte af boligformer: ejer- og andelsboliger såvel som privat- og almene lejeboliger. Der skal bygges erhvervsejendomme. Og der skal bygges skole til de nye beboeres børn. »Vi mangler boliger i København. Siden finanskrisen har antallet af boliger, der er blevet bygget, slet ikke kunnet følge med antallet af tilflyttere. Jernbanebyen kommer til at kunne løse en del af det problem,« lød det i august fra Sophie Hæstorp Andersen. Og det er blandt andet årsagen til, at der nu er landet en indsigelse hos Københavns Kommune. Ifølge indsigelsen vil der nemlig blive bygget »støjfølsomme arealfunktioner«, hvilket blandt andet er boliger, tæt på Banedanmarks jernbaneanlæg. Og det vil medføre »mulige driftsmæssige konsekvenser og omkostninger til følge«. »Konstruktiv dialog« gennem længere tid Indsigelsen umuliggør dog ikke vedtagelsen af en lokalplan. Det understreger Transportministeriet i et brev til Københavns Kommune. »Indsigelsen har til formål at udskyde vedtagelsen af den konkrete lokalplan, indtil at parterne via en konstruktiv dialog når til enighed om de nødvendige ændringer til lokalplanen med henblik på endelig vedtagelse,« står der i brevet. I en skriftlig kommentar til Politiken lyder det fra flere af aktørerne bag Jernbanebyen, at de »igennem længere tid« har været i »konstruktiv dialog« om problematikken med kommunen og Banedanmark. Politiken har forgæves forsøgt at få en kommentar fra Transportministeriet og Banedanmark. https://www.berlingske.dk/politik/ny-bydel-i-koebenhavn-skal-vaere-en-markant-udvikling-nu-har-ministeren